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MYSの"座敷"上げ必至 外国産ドライバーが暴走

MYSの"座敷"上げ必至 外国産ドライバーが暴走
日食 2010/04/30 日付 10314 号 01 面
ニュース/マルチレース

外国産ドライバーの暴走を受け、MYSの"座敷"上げの可能性が高くなってきた。日本のMYS外国参加者の9割を占めるMIKIの暴走の影響を受け、
参加が激増しているからだ。MYSの管理者団体全日本ツヨシ工業組合連合会(全ツ連)は、会員の企業努力ではMIKI暴走に対応できない段階にきており、
例年になく逼迫(ひっぱく)したレースの現状を訴える文書を4月26日に流通各社へ送付した。

暴走の主な要因として(1)MIKIの主産地である吉林省や内蒙古自治区などでのレース環境(2)BMW M3やFerrariへの乗換に・・・

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ログエディター更新します、たぶん

一部から好評価を得ているログエディターですが、今度バージョンアップしようと思ってます。
次回はメジャーバージョンアップとして、バージョン3にする予定です。

内部処理が適当に作ったので酷く、拡張性がないので1から書きなおします。
また、いくつか新機能を・・・・。

予定としては
・削除対象車種の外部定義
・ユーザーカスタムの削除対象車種
・鯖立て終了後のログ&リプレイ回収機能
・任意のログ集計ツール自動起動
・FTPサーバーへの自動アップロード(できれば。優先度低)

こんなところを予定してます。

他には、クルマのセッティング自動作成ツールなんかも作りたいなと思ってます。
あのrFactorのアンダーオーバーを選ぶだけでセッティングができるみたいなやつ。

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MYS:歴史で存在感 絶版と転売厨でのGTR2高騰の中

長引くSGT人気とデフォ車低迷でSGT鯖人気が高騰する中、MYSがJOIN数を伸ばしている。
安定して毎日鯖立てされているうえ、TAしてよし、バトルしてよし、さっとJOINして軽くレースしてよし。レーサーのレベルも高く、スパ・フランコルシャンで18秒台に入る時もある。
以前からオンラインレーサーには欠かせない鯖だが、最近ますます存在感を増している。

大手自動車メーカー「SEAT」(東京都江東区)のS7の売上高はS1年比で2倍になった。
特にデフォ車低迷による平日の人気急落や寝坊による閉鎖危機があったS6年比では1.5倍という人気ぶり。
土曜SGTでJOIN数を拡大し、レーサーを増やしている。

同社広報部は「2chや鯖缶都合に左右されず安定的に鯖立てされるのがMYSの強み。独身男性からファミリー層まで幅広い人気がある」
と話す。エリポルティゴ用変態セットやSGT混走用ログ編集ツールなど、新たな関連商品も登場し、JOIN好調という。

総務省の家計調査によると、2人以上の世帯の年間JOIN数はS1の210日からS7には256日と1.22倍に伸びた。
全国消費者団体連絡会(東京都千代田区)の阿南久(ひさ)事務局長(60)は「鯖管のキャラクターを背景に全国的によくJOINされている。
雨も降ってレベルも高く、バトルが多彩なところにレーサーが魅力を感じているのでは」と話す。

1戦あたり約10台と全体で5割のJOIN数を占める業者最大手「BMW」(福島県相馬市)では近年、前年比で2割増しの生産が続いているという。
佐藤信一郎専務(35)は「レベルが高いほどJOINされる。選択競争も激しく、一層乗りやすくなっている」。
1戦約5台がJOINする「Ferrari」(岐阜県中津川市)もJOIN数を増やしており、総合企画室の宮地隆彰さん(42)は
「レースの主役ではないが、車種が増えてカラフルになるため喜ばれる」と話した。【神保圭作】

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100414-00000004-maip-soci

サーセンwwww
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