マイナー車で逝こう

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紫電参戦レポート MYSGTシーズン7 第4戦 菅生

フリー走行:晴れ
今回から全車アップグレードが施されました。
その結果、今までのセッティングがすべてゴミに。

というわけで、事前のプライベートテストでセッティングをだしておきました。
テストはミディアムソフトとミディアムで行い、ノーウエイト、満タンで30秒8まで出ました。

しかし、フリー走行が始まると、なぜかタイムが全く出ません。というか、曲がりません。
いや、アクセル踏んでる時は曲がるんですが、アクセルを離すとなぜかアンダーステアが。

結局解消できずに終了。決勝は亀作戦しかないようです。



予選:晴れ
予選は2回アタックなのですが、今回からタイヤが冷えてる時は全くグリップしなくなったので、
1周目はまだアタックできません。従って、実質1アタックとなります。

ここでもなんとなくアンダーステア傾向を示し、攻め切れません。
おまけに、はみ出す始末。
結局7番手で終了。これだけミスをして7番手は正直ラッキーだったと思います。
周りの人も初めてのクルマだったので、同じようにミスされたのでしょう。
ただ、次回からは最下位に沈むでしょう・・・・。



決勝:晴れ
1107_000.jpg
写真ではよくわかりませんが、みんな一生懸命ウェービングしてタイヤを温めます。
GTR2では雰囲気として振っている人はいましたが、意味あるウェービングは初。

1107_001.jpg
スタート直前にムルシエラゴが1台消え、Zがはみ出し1コーナーで4番手浮上。

1107_002.jpg
目の前で430がスピン、避けたらコース外まで行ってしまい、8番手に後退。

1107_003.jpg
若干曇ってきました。最初からハード無交換作戦だったので、雨に備えて燃料がある限りコースに
とどまることに。
ただ、この影響で路温が下がっており(スタート時より5~6℃低下)ハードタイヤの発熱が悪く、
余計にペースが落ちます。

1107_004.jpg
結局雨ふらず\(^o^)/

1107_005.jpg
最後の最後、パワーの差で430に抜かれ6位。

わかったこと。
・無交換ムリ。
・紫電ムリ。

これで22点差となり、何かを変えないとチャンピオン争いすら出来ない状況となりそうです。

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http://www.pushpushpush.net/archives/2010/11/05011537.php

いつものようにSYORIさんのブログを拝見していたところ・・・

>Q5.最後に『この人のセッティングを覗きたい』という5人
>A.5人も居ません(笑)。が、みたいなと思う方々といえば・・
>1)Ryoさんのエリーゼのセッティングがみたいなと密かに思ってます(笑)。
>2)Rothmansさんのポルシェも見たいなぁ。

ん?
(つд⊂)ゴシゴシ

(  ^ω^ )よし、スルーだw


というわけには行きませんので、公開しまーす。

1.jpg
コースがセパンになってますが、この前のオッシャーのものです。
このページでコースごとに変えるのは、燃料、ギア比(少し調整するだけ)、ラジエーターです。
デフとレブは全コース共通です。

2.jpg
このページは全コース共通です。


5.jpg
タイヤはよほど厳しくなければスーパーソフトを使用します。
もちろん、スーパーソフトは慎重に操作しないとすぐに無くなってしまうので、タイヤセーブするドライビングが必要です。
あとは気温によって空気圧を調整するとか、どうしてもリアが出るとかなればウイングを立てるとかくらいです。


多分動きがキモくて乗りづらいと思います。
決して乗り易くはないですね。毎回綱渡り走法で頑張っていますww



セッティング公開バトン
この記事を最後まで読んだ愚か者の皆様
乗っている車のセッティングデータを晒してください

ルール◆
これを見た人は、必ずセッティングを載せます。
執行猶予はありません。

Q1.あなたのセッティングを晒して、一言どうぞ
A.2ページ目の表示方法はおすすめ。

Q2.よく乗る車は何?
A.エリーゼ、セアト、紫電、NSX MRが最強なんですよ。

Q3.セッティングは頻繁に変える?
A.ベースセットを基本的に使い回しで、コースにより微調整をする程度です。

Q4. 何かこだわりはある?
A.1秒速くても、次の周で2秒遅かったら意味が無い。

Q5.最後に『この人のセッティングを覗きたい』という5人
A.5人といわず、見たらやってくらさいw



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