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紫電参戦レポート MYSGTシーズン7 第2戦 富士 +ベータツールのご紹介

フリー走行:晴れ

前回のTIを2位で終えて乗り込んでまいりました、富士スピードウェイ。
さて、富士といえば長い長いホームストレートが印象的な、TIとは正反対のコースです。
つまり、

紫電m9サーキット

でも、レースが開催される以上どうにかして上位を狙うしかありません。
とりあえず、最高速重視かコーナー重視かでどう変わるのかを確認します。

すると、タイム的にはさほど変わらず、むしろ、寝かせたほうが若干遅い。
ただ、決勝では直線が遅いと話にならない。

最終的に2-7で落ち着きました。直線は251km/hくらいでしょうか。
プラクティスはなんとか中団より少し前くらいのタイムで終了。
トップは41秒とか出すみたいですが、紫電では全然ムリでした。


予選:曇り
予選はなにやら不穏な天気。雨が降ってはアタックも何も無いので、早めに出ます。

アウトラップで全くタイヤが温まらずそのまま1回目のアタックラップへ。タイムはそこそこ。
タイヤとエンジンが最適温度になった2回目のアタックに懸けます。

多少のミスはありましたが、まずまずのポジション。
しかし、相変わらず、後ろには直線番長のクルマがズラリ・・・ここはTIよりも
コントロールライン~1コーナーが長いので、2~3台に行かれるかも知れません。



決勝:晴れ

スタートで若干出遅れ、予定通り(笑)抜かれますが! 1コーナーの飛び込みでなんと
ポジションを取り戻すことに成功。
ただ、その後すぐに7に抜かれてしまいます・・・

1024_015.jpg
少しオーバーランした隙に同じ紫電に前に出られてしまいます。

1024_016.jpg
1コーナーであっさりインを刺され後退

1024_018.jpg
目の前で接触!!! 間一髪で回避し、労せず2ポジションアップ

1024_019.jpg
さて。そろそろタイヤもなくなったので、ピットインを・・・なにか空が曇ってませんか?


悩みます。タイム的には入ったほうがいい。けど、雨が降ったら1ピット勢としては上位入賞は難しくなる。
結局燃料ギリギリまで走ることにしました・・・タイムは44秒台。

1024_020.jpg
燃料がなくなり、ピットイン。タイヤは4本、ミディアムタイヤに交換。
あとは雨が降らないことを祈りつつチェッカーを受けるだけ。

4番手で復帰し、しばらく単独走行。あとは2ストップ勢をどこまで追い抜けるか。

1024_021.jpg
まずはハンコックポルシェをオーバーテイク。この差ならこの後抜かれることはないでしょう。

1024_022.jpg
すでにピットインしていた雨宮7。この後、紫電の18秒後方に復帰します。

1024_023.jpg
レースは残り2周。紫電はタイヤが終わってしまいペースが上がらず、あっという間にこの差。

1024_024.jpg
滑ったアッー!

1024_025.jpg
\(^o^)/

1024_026.jpg
そのまま3位フィニッシュ。

ワンストップパワーでなんとか3位といったレースでした。
途中の曇り空がなければなんとか雨宮7を抑えられたかも知れないですが、
これがレーシングというものだそうです。



http://minorcarseries.web.fc2.com/GTR2ScreenshotConverter.ZIP
(リンクが開かない場合はアドレスバーに打ち込んでください。)

GTR2のスクリーンショットを自動的にJPEGに変換するツールです。
こうしてくれというのがあればコメントへお願いします。出来る限り対応します。
出来る限りですww

あ、もちろん簡単なテストはしてますが(今回のスクショは全て本ツールを使いました)万が一バグがあったら
すみません。

動作環境:Windows NT系OS(32Bit、64Bit対応)、.NET Framework3.5以上必須

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